现代主流西方主战坦克,比如美国的M1A德国的豹2等,成员组共有4人:前方车体中负责驾驶的驾驶员,炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。
4人还是3人看的是坦克空间及作战需要。和作战环境没太大关系。
现代主流西方主战坦克,比如美国的M1A德国的豹2等,成员组共有4人:前方车体中负责驾驶的驾驶员,炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。
该方案为3人制坦克,125毫米火炮,采用自动装填机。第二种设计理念主张另起炉灶,以研发新型坦克为契机,彻底摆脱苏式体系。
1、不是,现代坦克装备了自动填弹装置的是3人,没有装备的是4-5人(主流是4人,多一个填单手,五人坦克貌似是多了个联络员,不过现代坦克配置这个位置基本由车长兼任)。
2、现代常规坦克操作人员有:车长、炮长、驾驶员、装填手四人,不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机,不用装填手,所以欧美坦克一般是四人,中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势,只是各国设计理念不同。
3、现代主流西方主战坦克,比如美国的M1A德国的豹2等,成员组共有4人:前方车体中负责驾驶的驾驶员,炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。
西方普遍用四人制,因为他们信任首发命中,采用人工装填(西方人中体格普遍比东方强壮)开始的时候射速快,换弹药也快。中俄普遍采用装弹机,缺点就是时间恒定,不肯能像西方那样装弹手体力好的时候打的快换的快。
现代常规坦克操作人员有:车长、炮长、驾驶员、装填手四人,不过中国、俄罗斯坦克绝大多数采用装弹机,不用装填手,所以欧美坦克一般是四人,中俄坦克一般是三人。至于说装填手和装弹机各有好处劣势,只是各国设计理念不同。
3人坦克主要是苏俄的坦克(T-6T-7T-80、T-90)虽然世界上最早装备自动填弹器的是瑞典坦克,但是真正大规模运用的是苏联人。
一般是3-4个人。如今的坦克都是3个成员。驾驶员,射击人员(炮手兼机 *** ),装弹人员(弹药手)旧式的有4个作战成员的:机 *** ,驾驶员,射击人员(炮手),装弹人员(弹药手)。据说更老更大的坦克还有5个成员的。
现代主流西方主战坦克,比如美国的M1A德国的豹2等,成员组共有4人:前方车体中负责驾驶的驾驶员,炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长、以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。
轻坦最少要2个人,中坦一般要5个人,重坦要6个人,反坦克车要4~6人,火炮最少要5人。大致坦克要操作人分别是:车长、炮手、驾驶员、通信员、填弹手。
一般主站坦克有4个人,分别是车长、炮长、驾驶员、装填手。有自动装弹机的坦克就没有装填手。
99式主战坦克的火力配置与前苏联T-72坦克的火力配置类似,乘员数量为3人。主要装备有一门50倍口径的国产125毫米高膛压滑膛坦克炮,装备三种弹种,分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹,以及炮射导弹。
而对于在太平洋战场的日军来说,机枪能不能打退,坦克的掩护步兵。直接关系着能不能坚持继续战斗。一旦美军坦克进入到日军火力点附近,美军M-4谢尔曼坦克的炮弹,甚至还有喷火坦克。
“阿布拉姆斯”M1主战坦克一共有四个乘员:车长,炮长,驾驶员和装填手。车长和炮长的座位在车体右侧,装填手在左侧而驾驶员的座位在车体前部中间。
不是,现代坦克装备了自动填弹装置的是3人,没有装备的是4-5人(主流是4人,多一个填单手,五人坦克貌似是多了个联络员,不过现代坦克配置这个位置基本由车长兼任)。
99式主战坦克的火力配置与前苏联T-72坦克的火力配置类似,乘员数量为3人。主要装备有一门50倍口径的国产125毫米高膛压滑膛坦克炮,装备三种弹种,分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹,以及炮射导弹。
德军的动物园,苏军的T-34是4人,kv系列是5人。
目前没有六人成员的现代坦克,现在主战坦克一般是3人或者4人,却别在于是用装填手还是自动装填机,二战时期是有乘员比较多的坦克。
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