坠落的飞船，失落的飞船

坠毁的外星人飞船是什么时候发现的？

1947年7月7日，在美国罗斯韦尔以西的一个牧场里，牧场主人布拉索尔发现了坠毁的不明飞行物，他马上将此事报告了罗斯韦尔的空军基地。

空军上尉马赛尔在现场转了几圈后，发现了几块残碎破片。他不知道这是用什么材料 *** 的。其重量轻如鸿毛，但质地却非常坚硬。他立即断定这个坠毁的飞行物不是飞机，因为作为一个空军情报官，他太熟悉空军和民航使用的飞机了，于是他的脑海里闪现出了飞碟的概念。

据马塞尔的儿子小耶西在其新书《罗斯维尔遗产》中披露，马赛尔调查过飞碟坠毁现场后，带着一些发现的遗骸残片回到家中。当时小耶西只有11岁，但他清楚地记得父亲当时激动的神情。马赛尔向家人展示了一种在坠毁现场发现的银箔状物质，它像纸一样薄，但却根本无法被撕裂或用刀子切开；它甚至还具有记忆功能，马赛尔试图将它折叠起来，但它每次都能神秘地展开，恢复原貌。

坠毁的东西虽已破烂不堪，但仍可看清它的轮廓：乌龟壳状，很大，直径足有10米，分内外两个舱，内舱直径也有7米，内外舱之间是一种空腔夹层，内有各种密密的电缆线。内舱似乎是驾驶舱，舱壁有一块板，上面有数不清的奇形怪状的控制机关，而板前面有3把座椅，每把座椅上都有一具用安全带系紧的死尸。死者的个头都很小，只有1米左右，他们的皮肤洁白细腻，身穿黑色闪光套服，脚和脖颈的穿戴都系得很紧，穿的鞋质地柔软而无硬度。使人感到惊奇的是，死者的头很大，鼻子很长，嘴很小，手上只有4只手指，指间有蹼趾相连。

当天下午，马赛尔指挥的回收小分队回到罗斯韦尔空军基地，基地的情报官奥特中尉向美国新闻界公布了这一消息。8日早晨，罗斯韦尔《每日新闻报》全文刊登了基地司令布朗查德上校签发的“新闻公报”，称他们发现了一只飞碟，并且这只飞碟残骸正被送往赖特·帕特森空军基地途中。

当拉梅将军得知布朗查德上校透露发现飞碟的消息后，被气得脸都青了，为了挽回《每日新闻报》在美国公众中引起的骚动，拉梅将军在福特沃尔德电视台举行了记者招待会。在记者招待会上，拉梅将军称，所谓坠落的飞碟是机场的气象气球，气球在夜空爆炸而坠落在布拉索尔的牧场，罗斯韦尔基地《每日新闻报》的报道是错误的判断。拉梅将军还命令更先发现残骸的马赛尔少校捧着一个气象气球残骸拍摄了一张照片，让马赛尔对媒体称，这个气象气球残骸就是他在坠毁现场的唯一发现。

1953年，人们对罗斯韦尔飞碟事件的议论风潮，引起了美国总统、五星上将艾森豪威尔的关注。

艾森豪威尔刚登总统宝座不久，就在政界宣布要对罗斯韦尔飞碟事件进行一次调查，但是，总统立刻感到这个决定使自己面临一种难堪的境地。一位不愿透露姓名的美国中央情报高级官员得知总统这一打算后，竟狂妄地说道：“任何总统都没有资格要求接触诸如飞碟之类的档案材料。”

艾森豪威尔感到事情很难办，他不但很难改变情报机构对总统的敷衍态度，而且还受到美国军界的反对。美国军界认为，在距地球很远的宇宙中，生活着比我们地球文明先进千万年以上的发达人类。飞碟就是这些人派到我们地球来进行科学考察的太空飞船。随着地球人科学技术的发展，其他星球上发达的外星人对我们地球越来越感兴趣了。在地球上，如果谁能够首先与外星人建立起联系，那谁就能首先掌握比我们现代更发达的科学技术。这对我们地球人有重大意义，尤其在军事方面意义更大。

当时正值第二次世界大战刚刚结束不久，美国必须保持军事技术的先进，因此保密是绝对必要的，就是对总统也不能例外。不过，这些坠毁的飞行器真的是外星人的交通工具吗？

2011年4月初，美国联邦调查局（FBI）对外公开的一份备忘录显示，美国知名的“1947年飞碟坠毁事件”可能确有其事。这份备忘录指出，外星人曾于1950年前降落美国新墨西哥州的罗斯威尔市。备忘录指出，在发现一架毁坏的飞碟里面有3具尸体。

这份呈报给当时FBI局长的备忘录，由负责华盛顿办事处的特工霍特尔执笔写于1950年。备忘录披露在调查局设立的在线公共档案“数据库”中，民众可以通过登录相关网址访问搜索。

如果说第二次世界大战时对于外星人的信息必须要保密，那么，随着战争的结束，特别是10—20年以后，保密就显得没有必要了。20世纪60年代，美国20世纪不明飞行物研究会组织的主席罗勃·巴利向外界透露了一些惊人的秘密，他说至少有30具来自其他星球的外星人的尸体被保存在美国几处秘密的地点。这些尸体都是从世界各地坠毁的外星太空船的残骸中找出来的，美国和其他一些国家对于这些外星访客的着陆点都有许多秘密的存档。有关这些外星人尸体的惊人消息，是巴利先生从美国军方有关人士那里获悉的。目前，他掌握着1962年在美国新墨西哥州的某个空军基地附近坠毁的一架不明飞行物的最详尽的资料。

那个坠毁的物体，直径约17米，由一种地球上至今未发现的金属制成，是一艘典型的碟状飞船。它还装有着陆装置，但并没有放下来，它是以90千米每小时的速度着陆的，在它准备着陆之前，已经被美国好几个州的军用雷达发现。

在这堆坠毁的残骸里，有两个外星人，他们的高度大约1米，这两个外星人的脑袋要比地球人的大一些，他们的鼻子只是个小小的突起状肉团，嘴唇很薄，他们像地球人一样，有一对耳朵，但小得很，而且没有耳郭。随即，这两具尸体后来被送到美国东部一所著名大学的医学中心进行解剖。

巴利说：“这个消息是那些看见过这两个外星人的目击者提供的。他们说这两个外星人的肺部同我们没有什么两样，他们看来是在一个氮气多于氧气的世界上生活的，因此他们对地球的环境也很适应。”

巴利说：“1950年底，美国新墨西哥州的一个空军基地，一架不明飞行物在一条跑道的末端平稳地着陆了。有几辆吉普车立刻朝那个不明飞行物驶去，那是一个圆盘状的飞碟，外形十分典型。”

显然，这是一次面对面的接触，吉普车上的军官把该物体里面的乘员接上了车。然后，吉普车朝基地指挥部的方向驶去，这些乘员在指挥部里逗留了约1个小时，然后，又用车将他送回外星飞碟。这些乘客回到飞碟后，飞碟就垂直起飞走了。此后几年，美国与外星人的交往似乎很密切，他们是否真的保存了30具外星人的尸体，这些外星人的尸体又被保存在什么地方……美国当局至今对这些问题保持沉默。

巴利认为，美国拍摄的有关不明飞行物和外星人的影片《机械精灵》和《地球停止转动之日》虽然被人称为科幻影片，但其内容有70%却是真实的。它们是根据艾伦·海尼克博士所掌握的UFO案卷改编的，这位博士担任技术顾问。巴利说，根据目前所掌握的有关不明飞行物坠毁的报告，约有30具外星人的尸体在美国保存着，具体地点不详。不过，有一处是可以肯定的，那就是俄亥俄州西南一个城市近郊的空军基地。

51区是美国内华达州拉斯维加斯西北120千米处的一个空军基地。据说有几个外星人乘坐飞碟闯入美国领空后，被美国空军俘获，并把他们运送到这里，但美国军方矢口否认这件事。

美国哥伦比亚广播公司在2000年4月17日的晚间新闻中报道了这一消息：美国罗利航拍照片公司在自己的网站上公布了几张十分清晰的51区卫星照片。这些照片是由俄罗斯1998年发射升空的一颗间谍卫星所拍摄的，是罗利航拍照片公司在微软和柯达几家公司的帮助下，从俄罗斯航空航天局下属的一个公司所购。

消息一经传出，立即在美国人中引起了轰动。据说在网上公开的卫星照片共有5张，无论是解析度还是清楚度都是世界上一流的。该网站服务器由于不堪重负，几乎陷入瘫痪状态。

在这些照片上，可以清楚地看见在51区这片荒漠上兴建着完备的机场设施，大片的仓库以及自从20世纪50年代开始在当地进行核试验留下的大坑。其他数百幢大楼、生活区、网球场、棒球场和游泳池也一览无余。从卫星照片上来看，基地中没有平整的道路和停车场，汽车是这里唯一可见的交通工具，而道路则在悬崖边消失。

因此，有人怀疑基地是否存在地下交通 *** 。罗利航拍照片公司的总裁约翰·霍夫曼说：“从这些新照片上可以看见跑道、建筑物，但是没有绿色小矮人或者绝密飞机。”

对于那些对51区感兴趣的人而言，显然这么几张照片是无法满足他们的好奇心，但是照片里所留下的一些空白还是给人们许多想象的空间。

人类历史上有哪些卫星，飞船坠落事件

自1957年人类进入太空时代以来，曾经有600多个航天器落入大气层。人类迄今为止发射了5000多颗航天器，除了那些深空探测、跑远了的卫星（比如“旅行者”“先驱者”等探测器），基本上最后的命运都是落叶归根，落回地球。有的体积、质量较小，就被大气层烧干净了。有的体积、质量较大，烧不干净，就要落回地球。比教出名的有：

1965年，美国宇航局发射了11.6吨重的“飞马2号”卫星，用于研究低地球轨道大量的微流星体。飞马2号卫星收集数据并传输至地面大约3年时间，在该卫星运行期间其轨道逐渐降低，最终于1979年11月3日坠毁，但是卫星残骸无公害地坠落在大西洋中部海域。

“礼炮7号”是前苏联在1971-1982年之间执行礼炮号计划发射的最后一个空间站，1982年4月19日，礼炮7号空间站点火升空，在空间轨道停留了近9年时间，在服役期间先后居住了6批宇航员小组。礼炮7号空间站体积最宽部分长度为16米，宽度为4.15米，总重量超过22吨。这个无人控制空间站于1991年2月7日快速返回地球，当时一艘叫做“宇宙1686号”的宇宙飞船停靠在礼炮7号空间站，该宇宙飞船帮助测试连接至空间站的膨胀模块附件，宇宙1686号也是无人驾驶状态，其重量大约也是22吨。巨大的礼炮7号-宇宙1686号综合体在阿根廷上空燃烧分解，大量的碎片残骸散落在Capitan Bermudez镇，迄今没有任何人员伤亡报道。

1973年，美国宇航局发射了“天空实验室”，这个重85吨的空间站于1973年和1974年完成三次载人太空任务。美国宇航局最初设想天空实验室停留在轨道至少十年，但并未实现。1979年7月11日，天空实验室重返地球，燃烧坠入印度洋和澳大利亚西部。一些较大部件在坠毁过程中保存了下来，坠落于澳大利亚佩斯市西南部等地，没有人受伤，但是澳大利亚埃斯佩兰斯镇要求美国宇航局支付400美元的垃圾处理费用。然而美国宇航局一直未曾支付这笔太空垃圾费用。

2003年，美国宇航局哥伦比亚号航天飞机在执行完STS-107任务返回地面时，由于出现故障导致失控状态，于2月1日在德克萨斯州东北部上空爆炸。航天飞机上乘载的宇航员全部遇难，这架重100吨的航天飞机被毁。之后的调查显示挡热板损坏导致航天飞机左翼边缘出现故障，1月16日，在航天飞机发射后82秒时外部燃料箱的绝缘泡沫片脱落，航天飞机左翼被击穿一个小洞。这导致航天飞机进入大气层时超炽热等离子流渗入航天飞机左翼，在着陆肯尼迪太空中心前爆炸。地面上没有人受伤，但是哥伦比亚号航天飞机事故标志着美国宇航局30年航天飞机史上第二次致命性事故。

宇宙954号间谍卫星于1977年9月发射，重量达到3800公斤，它的任务是跟踪美国核动力潜艇的动向。同时，宇宙954号间谍卫星自身就采用核动力，核反应器内核未能分离、没有依照计划将卫星送至更高的核安全空间轨道，这使得1978年1月24日该间谍卫星返回地球时失控爆炸，这一事件受到全球范围的关注。这颗间谍卫星的残骸落至加拿大西北部，散落的放射性碎片分布在广阔的区域。加拿大 *** 要求苏联出资600万美元用于放射性碎片搜寻和清理工作，最终苏联 *** 只支付了300万美元。

米尔空间站是重返地球大气层的更大航天器，它于2001年3月23日脱离轨道。不同于其它坠落地面的航天器，米尔空间站是在完全控制状态下进入地球大气层的，最终米尔空间站坠入太平洋。俄罗斯米尔空间站是由几个圆柱形模块组成，1986-1996年先后发射模块并组装集成空间站。至2001年米尔空间站的重量已达到135吨，在太空轨道服役已有15年。该空间站有6个校园巴士大小，服役期间只有两个时期没有宇航员驻守，在1999年8月之前持续有宇航员驻守。米尔空间站重返地球大气层最终坠落在纳迪、斐济及南太平洋海域。

环世界坠落的飞船零件怎么打爆

有多少个小人就在家门口建多少个普通的迫击炮，不要建什么燃烧炮啊电磁炮之类，就用普通炮大概40～60发炮弹就可以连机器人带飞船的轰平

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史上之一艘失事的载人飞船是那个国家的，死的人有那些

之一艘失事的是苏联的“联盟1号”飞船

1967年4月23日3时35分，联盟号火箭托举着联盟1号飞船发射升空，其乘员只有一人：弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫。9分钟后，飞船成功入轨。

一天后，当飞船开始下降的时候，降落伞并未打开。只有小降落伞弹了出来，更大的被卡住。备用降落伞与小降落伞缠在了一起。当时美国情报机构监听站“听到（科马洛夫）在赴死时发出的绝望的咆哮声”，同时还诅咒那些让他乘坐这艘飞船的人。

科马洛夫乘坐的飞船坠落在俄罗斯奥伦堡附近的平原上。飞船被撞扁，用于缓冲的火箭也在猛烈碰撞中发生爆炸，据一名前苏联特工鲁萨耶夫说，人们在废墟里只找到科马洛夫的一个足骨，其他什么也没有。

——遇难的苏联宇航员 弗拉迪米尔·科马洛夫（Vladimir Komarov）

心系多国的“火星96”飞船是哪国的？

毋庸置疑的是，俄罗斯的“火星96”飞船，是人类跨世纪寻梦火星计划的一个重要组成部分。它是一项飞往火星的国际性考察计划，除以俄罗斯为主外，还有美国、英国、法国、德国、奥地利、比利时、西班牙、芬兰、乌克兰、捷克等20多个国家的航天中心和科研单位参加。

该计划分3个阶段：

之一阶段，发射“火星96”飞船，其中包括对火星进行长期考察的轨道站、2个穿透探测器和2个发送到火星上的小型自动站。

第二阶段，发射“火星98”飞船，包括1个轨道站和1个带有火星车的返回舱。

第三阶段，发射探测飞船把火星上的土壤带回地球。

这些考察将为把人类送上火星开辟道路。

该飞船重6.7吨，其中科学仪器重1吨多。该飞船装有2个可掘至地表以下7.5米深处的穿透器，其用途便是收集有关火星岩层化学成分及含水量等重要数据。此外，该探测器上还有2个小型自动站，它们在火星表面降落后，将研究“质子”号运载火箭示意图

火星气候、表面元素构成、磁场和地震情况。

1996年11月16日，“火星96”飞船在拜科努尔发射场由一枚“质子”号运载火箭发射升空，而后被送入绕地轨道。但后来在第二次点火本该工作3分钟时，发动机却因发生故障只运转了20秒。2小时后，“火星96”飞船与地面的联系突然中断，以至于最终未能进入飞往火星的轨道。

俄罗斯不愿让这个使命已告夭折的飞船毫无作为，于是想尽全力用助推火箭把它推入外层空间，以便用携带的仪器做一些科学观测。但这一点希望最终也破灭了，11月18日，这个失控的飞船开始向地面坠落，引起落区澳大利亚的一片恐慌。澳大利亚进入高度戒备状态，因为飞船上装有4节用钚 *** 的燃料的核电池。最后，“火星96”飞船坠落在距南美洲西海岸1000千米的南太平洋海域里。

事实上，“火星96”探测器的失利对美国来说也是一个沉重打击。因为美国有2件装置在该飞船上，一件是等效组织正比计数器，用来精确测量地球与火星之间的宇宙射线，以便搞清进行载人飞行时需要何种保护。另一件装置是火星氧化试验仪器，用来测量火星大气和地面的氧化速度。此外，“火星96”飞船本来还要与美国的探测飞船共同完成一项历史使命，即揭开火星是否曾有过生命之谜。两家各有分工，相互补充配合。现在美国失去了一个合作伙伴，他们不得不重新考虑自己的火星探测计划。

英国科学家更是深感沮丧，英国在“火星96”飞船上搭载了好几件实验仪器，其中有一件用来测量火星大气变化的仪器设计极富新意，它可以测量火星大气失去的速度，从而可以帮助确定火星上有无生命。

“火星96”飞船的失利，使得参与各国无不心疼惋惜。但事实上，“火星96”飞船的失利和俄罗斯的财政困难有着千丝万缕的联系。

数据资料显示，“火星96”飞船耗资3亿多美元，耗费10年时间才建造完成。它载有美国、法国、德国等20多个国家的高精尖仪器设备，是人类有史以来向火星发射的更大的航天器。

“火星96”飞船是俄罗斯研制的之一颗新型航天器，它的失利使俄罗斯航天业遭受了重创。长期以来，俄罗斯航天计划经费不足，处在捉襟见肘的境地，火星探测计划一直靠外援支撑。在财政极度困难的逆境中，俄罗斯航天机构急切盼望“火星96”飞船能给他们带来福音，以吸引西方大国为以后的探测项目提供资金。

当地面与飞船失去联系、发射宣告失败时，地面人员心如刀绞，有的研究人员甚至掉下了眼泪。曾在1965年进行首次太空行走的老宇航员列昂诺夫叹气道：“在科研资金极其短缺的时候，这么多钱就这样白费了，在20世纪俄罗斯没有可能再向火星发射飞行器了。”

值得一提的是，就在发射前的1个月，俄罗斯一家核研究中心的主任自杀身亡，他留下的一张字条写道：“自杀是为了 *** *** 发不出工资和研究经费严重短缺。”

事实上，自前苏联解体后，俄罗斯的航天计划没有得到 *** 的真正支持。如1994年的航天预算为3388亿卢布，由于居高不下的通货膨胀，实际投资仅为1989年的20％。而1995年的预算为6100亿卢布，仅够维持更低限度的活动。从1993年起，俄航天界就不得不向商业银行贷款。在“火星96”飞船发射前，工作人员有几个月没有拿到工资。

与此同时，俄罗斯航天工业生产水平下降。俄航天部门1994年共有45份订单，实际却只生产了7枚火箭，因此原先储备的不可随便动用的火箭便被使用上了。

本来俄罗斯还有一个“火星94”计划，由于经费不足，后与“火星96”计划合并。按道理，这次发射准备时间应十分充足，但在发射前2周，工作人员还在往已经矗立在发射场的火箭上安装零件。

向火星发射飞船，每26个月才有一次“发射窗口”，错过了这个难得的发射时机，下次发射就要等2年多时间。此次失利之后，俄罗斯的火星探测计划很久才能缓过气来。